Sèvis Railway Railway Trucking To US konbine transpò oseyan eksprime, tren Klas I, ak drayaj rejyonal ki sètifye FMCSA-. Nou mennen kago nan kontenè ki soti dirèkteman nan faktori Chinwa yo atravè gwo pò kotyè Etazini yo nan ranp tren anndan yo ak depo final yo.
Wout tren US & Kouvèti livrezon
Pòtay Pò prensipal yo:Oseyan dirèk-a-transfè tren nan Port of Los Angeles/Long Beach, Tacoma/Seattle, NY/NJ, Savannah, ak Houston.
Kontra tren klas I:Akò dirèk ak Union Pacific, BNSF, CSX, ak Norfolk Southern pou plas priyorite entèmodal.
Koridò Sit Entèn yo:Koneksyon tren eksprime chak jou k ap sèvi gwo ranp nan Chicago, Kansas City, St. Louis, Dallas-Fort Worth, ak Atlanta.
Rejyon Drayage Rejyonal:FMCSA -sètifye (DOT/MC anrejistre) pwoteksyon kamyon nan 250 mil nan tout ranp tren Klas I pou garanti depo-depo.
Wout postal otomatik:Kat postal otomatik 5 chif pou ranp ki pi pre yo, minimize distans drayage.
Rale-a- Pwosesis livrezon kamyon
[1. Ranmase faktori] ➔ [2. Ekspòtasyon Ladwàn] ➔ [3. Oseyan machandiz] ➔ [4. Antre Ladwàn Etazini] ➔ [5. Transfè tren] ➔ [6. Ranp tren anndan] ➔ [7. Drayage Trucking] ➔ [8. Livrezon final]
Etap 1: Veso vid lage bay founisè nan 24 èdtan apre anrjistreman pou chaje.
Etap 2: Koutye ki gen lisans fini ranpli ekspòtasyon ak VGM nan 12 èdtan apre pòtay -an.
Etap 3: Pò-pou-pò transpò veso ak swiv GPS chak jou atravè wout oseyan yo.
Etap 4: Koutye ki gen lisans CBP-fichye ISF (10+2) ak antre 48–72 èdtan anvan veso a rive (Kòd Filler disponib sou demann).
Etap 5: Veso chaje sou wagon doub-pile nan lespas 24–48 èdtan apre dechaj.
Etap 6: Tranzisyon tren Linehaul pou ale nan sant anndan yo ak notifikasyon sou baz.
Etap 7: FMCSA-kamiyonè ki sètifye yo pran veso a nan 48 èdtan tan lib.
Etap 8: Pwograme -dechaje oswa depoze-e-kroche nan depo avèk Prèv Livrezon ki siyen.
Ladwàn & Livrezon Asirans
CBP Customs & Bond Processing:Nan-klasifikasyon HTS koutye kay, peman devwa, ak konfigirasyon enstantane nan $50,000 Obligasyon Enpòtasyon Kontinyèl.
Konfòmite ISF:Depoze ISF (10+2) alè omwen 24 èdtan anvan chajman orijin, sa ki anpeche $5,000 CBP anreta-depoze amann.
Swiv fen-a-fen:Dashboard ki konbine AIS oseyan, satelit tren, ak GPS kamyon, ak alèt reta voye nan 30 minit.
Sipò 24/7:Jesyon kont an dirèk jere randevou dechaj depo yo atravè zòn lès, santral ak pasifik yo.
FAQ
K: Ki enfòmasyon ou bezwen pou site yon chajman tren-kamyon?
A: Bay: vil orijin Chinwa, kòd postal US destinasyon, kalite veso (20GP/40HQ), pwa kago brit, kòd HTS, ak dat livrezon sib.
K: Ki jan yo kalkile pri machandiz tren-kamyon yo?
A: Sitasyon an baze sou faktè tankou gwosè veso, orijin ak destinasyon, wout tren, kantite mil drayage, pwa kago, kondisyon chasi, ak tèminal aplikab oswa chaj akseswar.
K: Kisa k ap pase si yon chajman tren an reta?
A: Yo revize chajman an pou kòz reta a, tankou konjesyon tren, koneksyon rate, restriksyon tèminal, oswa mank ekipman. Lè sa a, nou kowòdone pwochen mouvman tren oswa trenaj ki disponib epi mete ajou orè livrezon an.
K: Ki jan ou jere akizasyon demurrage ak detansyon?
A: Nou kontwole dat limit tan gratis-tèminal yo epi kowòdone ranmasaj oswa retounen ekipman dapre konpayi asirans lan ak règ tèminal yo. Nenpòt akizasyon pou demurrage oswa detansyon ki aplikab yo idantifye separeman.
K: Ki jan achtè yo ka verifye kalifikasyon lojistik ameriken ou yo?
A: Nou opere anba enskripsyon ofisyèl FMC-NVOCC ki gen lisans epi nou fè patenarya ak koutye ladwann ameriken ki gen lisans CBP-. Enpòtatè verifye yo ka mande nimewo lisans FMC nou an, Kòd Broker Filer US CBP, ak kòd SCAC nenpòt ki lè.
Baj popilè: railway railroad trucking pou nou, railway railroad trucking pou nou founisè nan Lachin
